首页 > 新闻中心 > 公司新闻 > 工程起重机火爆背后的冷思考起重机：工程起重机火爆背后的冷思考
“行业经历了前所未有的发展热潮”。中联重科副总裁、工程起重机公司总经理罗凯形容2020年工程起重机行业。
根据协会统计，2020年1-10月，工程起重机共计销售63968台，同比增长24.7%。其中，汽车起重机同比增长25.2%，全地面起重机增长69.1%，履带起重机增长28.6%，预计全年销售工程起重机将突破7万台。
不仅是在2020年，工程起重机行业的持续增长，几乎覆盖了整个“十三五”。自2016年下半年以来，工程起重机行业实现持续性增长。相比2016年销量，2020年履带起重机销量已经翻了三番，而汽车起重机销量则是翻了五番。
从产业整体进步的角度，中国工程机械工业协会工程起重机分会会长李建友认为，经过5年的发展，工程起重机行业在技术创新能力、产品开发能力、制造能力、产业链掌控能力实现跨越式提升，全球产业地位也迅速提高，正在全力向全球起重机制造业中高端迈进。
12月11日，2020年度中国工程机械工业协会工程起重机分会六届一次会员代表大会暨质存高远-新征程-新作为高峰论坛在湖南长沙召开，行业同仁研讨工程起重机行业发展趋及需要面临的重大课题。
风电火爆可持续，司机短缺工期压力大
风电火爆，无疑是这次行业会议的关键词之一，更是工程起重机来之不易的市场环境背后的重要推手。
600吨以上大型吊车价格涨势之疯狂，让很多业内人士为之咋舌。风电火爆是否会持续，习近平总书记在12月12日气候雄心峰会上的讲话给出了明确的答案：风电、太阳能发电总装机容量将在2030年达到12亿千瓦以上。也就是说，“十四五”和“十五五”期间，风电和光伏装机容量平均每年增加7400万千瓦(截至10月底，全国风电装机容量2.3亿千瓦，太阳能发电2.3亿千瓦)。
中国可再生能源学会风能专业委员会主任于贵勇从行业层面也作出了具体解读。于贵勇表示，2020年10月14日，400余家风能企业签署发布《风能北京宣言》，提出在“十四五”期间，为风电设定与碳中和国家战略相适应的发展空间：保证年均新增装机5000万千瓦以上，2025年后，中国风电年均新增装机容量应不低于6000万千瓦，到2030年至少达到8亿千瓦，到2060年至少达到30亿千瓦。
市场有需求，装备保供应。但市场火爆之下最紧缺的是成熟可靠的吊车司机，山东海湾吊装工程股份有限公司董事长于利民对此感知更为清晰。于利民说，吊车销售市场火爆，但2020年却是发生吊装事故最多的一年。很多民营企业在火爆市场环境下，很难做到规范管理，尤其是在司机的培养和规章制度的执行方面，遇到了很多现实困难。目前在行业内很多新手司机，就敢于操作140米以上的风电吊装，风险其实非常大。
中核机械工程有限公司副总经理、总工程师，国务院政府津贴科技专家贾金廷强调，核工业一直强调安全，安全始终是中核机械工程公司考虑的第一要素，通过将安全管理的理念和体系制度延伸复制到民用建设领域，实现吊装运输整体服务提供商，成为国内领先国际一流吊装企业的目标。
除了成熟的吊车司机外，大件吊装市场面临的资源压力和工期压力对承包商来说则更为紧迫。中石化重型起重运输有限公司副总经理郭忠坦言，石油化工行业在复工复产和投资建设加速的大环境下快速推进，因为风电吸引了大量吊车资源，石化行业面临吊装设备资源紧缺，成本上升，项目工期得不到有效保障的巨大压力。
当前在石化领域，工程建设投资主体多元化趋势愈发明显，民营企业投资规模庞大，已经超过了传统投资巨头的建设投资规模，更加追求投资建设速度，由此带来项目管理模式发生变化。中石化重型起重运输公司也在做出改变，适应市场发展变化，同时坚持专业化、国际化、智能化发展道路。
郭忠表示，公司致力于大件吊装，坚持高端化、大型化，避免同质竞争。在专业人才方面，中石化坚持人性化管理，通过改善吊装作业人员现场生活条件，逐渐转变脏苦累的工作生活环境，增强职业归属感和荣誉感。
郭忠表示，中石化重型起重运输公司参与的国际项目，已经在今年底开始复工启动，相信国际市场在疫情控制的形势下，也会加快建设投资速度，把耽误的时间抢回来，相信明年的海外工程会有大的增长态势。
珍惜当下守住红线，智造升级良性健康发展
2020年，三大工程起重机制造商合计市场占有率超过90%，相对稳定的竞争格局，强者恒强，行业集中程度趋势可见。
“要珍惜来之不易的市场环境，增强机遇意识和风险意识，善于把握和利用发展规律，从眼前的危机、眼前的困难中捕捉和创造机遇。除此之外，最重要的是固本培元、练好内功，守住安全、理性发展的红线，把高标准的产业链安全建设好，把我国工程起重机行业潜力足、韧性强、回旋空间大等优势发挥出来，进一步培育发展新动能、新优势，努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的行业发展。”李建友在行业会议期间向行业呼吁迎接新的矛盾和挑战。
中联重科副总裁、工程起重机分公司总经理罗凯也表示，越是高速发展，越要立足高远，着眼未来，为下一轮发展积蓄力量。当我们立足高远，着眼未来时，不难发现，科技创新将扮演着越来越重要的角色。
目前，全球工程机械行业正掀起新一轮的科技革命。新能源、无人驾驶、深度学习、大数据物联等全新的理念已经逐渐渗透到产品和设计制造环节之中。“对于中联重科来说，无论是全球量产最大吨位汽车起重机，还是纯电动起重机、无人驾驶、智能吊装技术，都是我们在工程机械未来前沿发展方面所做出的一种判断和努力，这既是企业的职责所在，更是使命所在。”罗凯说道。
徐工集团起重机械事业部副总经理史先信提出，发展速度不是关键，向高质量发展的转变则是关键。企业在竞争的同时，要更好地进行合作，维护好国内市场，协力开拓国际市场。主机生产企业也要通过技术驱动，带动上下游供应链和用户，实现行业安全良性健康发展。
在2012年的行业年会上，史先信曾建言要用10年时间，实现中国工程起重机行业在质量和可靠性上的跨越式发展。8年时间过去，史先信认为这个目标已经基本实现，他期待通过智能制造升级，保持产品一致性和可靠性，通过5G、大数据、过程检测等科技，实现产品的定制化个性化制造。
三一集团副总裁、三一汽车起重机械有限公司董事长孙新良表示，通过开展多层次的沟通合作参与设计，以及高标准质量体系、设计体系、零部件质量管理体系和大规模的智能工厂建设，实现三一对质量的极致追求。
