首页 > 新闻中心 > 公司新闻 > 双层变单层 朝阳这小区立体停车为何不受待见？机械式停车设备：双层变单层 朝阳这小区立体停车为何不受待见？
小区车辆越来越多，该往哪儿停？多年前，京棉小区以预见性的眼光建设了立体停车库，方便居民停车。然而时光流转，这座立体停车库如今已维保乏力，陷入“瘫痪”。这些“钢铁侠”何去何从，似乎成了沉重的负担。日前，记者走访京棉小区，实地调查立体停车库“瘫痪”的背后。
噪音扰民
建成15年 立体变单层
下午两点，一辆小车开进了京棉新城101号、102号楼小院。只见小车左转右拐，最终停在一个带有顶棚的车库中。因车位有两条凹下去的轨道，对应着轿车的车轮。车主停车时必须把车轮对准轨道才能停车，汽车停进车库要颇费一番周折。
这些带有蓝色顶棚的车库是一个可以上下移动的双层立体车库，但车库的二层平台全不见了。车主王先生表示，这些平台在去年底时全被拆了，“说是太久不用了，怕上边那层掉下来砸着车。”
在这处居民小院里共有六座带顶棚的车库，其横梁、支撑架锈迹斑斑。这些车库到底荒废了多久？王先生表示，自己从前几年搬到这边来时，就没见立体车库启动过。
小院物业表示，该小院是2005年左右建成。建成之初，开发商就配套建设了这个立体车库。可没成想，车库建成后试运行的第一天，就发现车位移动的噪音太大，居民根本无法忍受。从那之后，车库就只开放了位于一层的车位，立体部分一天都没用过。
在车库角落，一个控制器上面写着车库的建设方是“承德华一机械车库集团有限公司”，但没有任何联系方式。记者查询发现，这家公司已于2010年被吊销营业执照。
王先生表示，现在小区停车位仍有缺口。每到周末，许多停不进来的车就只能停到院外路侧。居民也曾询问立体车库能否翻建，但因涉及资金较大，钱该由谁出没有定论，最后只能不了了之。
专家建议
强制为立体车位买保险
物业专家、停车问题专家路军港认为，立体停车库频出“状况”，原因主要在于一些小区开发商为验收而上马的车架质量良莠不齐；同时，立体车架维护成本较高，相关方长期运维的意愿不强；立体停车库的运营风险较大、长宽高尺寸不合理、使用不方便等都容易带来问题。
对于遭遇尴尬的立体停车库，路军港给出三种解决渠道。“一是可寻找第三方资金比如投资公司等介入，帮助解决困难；第二，厂家应根据最新实际，增加车位的长宽高。另外，也可由小区业主委员会或物业公司提议，以业主集资的形式自己建设。”
“立体停车库一定要有包括规划、开工、施工、运营等环节的监督。”路军港认为，当前最需补齐两个强制措施。“一是强制性对违法运营作出规定。目前对特种设备有一些约束，但还需更细致；二是，强制性要求运营商为立体车架车位购买保险，降低运营风险。”他说，收入、服务和维保都稳定，运营风险有人承担，立体停车库才能够更好推广。
